沙湾-LaoBao铁路通道获得批准

Date: 15, Jun, 2016   Time: 9:46 am

新铁路通道将取代先前计划中连接沙湾拿吉省与越南边境的通道。

公共工程和运输部周一在报道了旧路线上将有不可接受的社会和环境影响后,批准了新的铁道走廊。

项目主管和发展商周一在沙湾拿吉省见面并根据老挝经济日报调查结果讨论了批准后的新走廊且呈交了一份报告。

通过使用新的走廊,220公里的铁路将与国家9号公路平行建成,并保持30米的平均距离。

马来西亚投资者巨人联合有限公司于2012年与老挝政府签署了50亿美金的协议项目,以连接沙湾拿吉省及越南边境的Dansavanh-老挝检查站。50年的特许经营在各方同意下可获延长。

第一个提议路线的调查显示,这条铁路将会造成相当大的社会和环境影响,于是进行新路线的第二次调查。

本次会议委托技术官员敲定会谈结果并提交新的建议让政府批准。

一旦政府批准新的铁路走廊,发展商将作出详细的计划和在执行之前进行环境评估并向该部申请批准以启动项目。

铁路预计在5年的时间内完成,但工程动工的日期还是个未知数。

根据计划显示,该铁路将有1.435米和11站点的复线标准轨距。其中一部分大约40米的沿路土地将在安全的考量下被围栏包围。

列车将在上限每小时160公里的速度下运行。

轨道将与其他三条铁路连接,而老挝政府将继续努力转换老挝这个内陆国家为土地连接国家。

第一阶段为即将在12月进行动土仪式,连接着老挝首都万象到中国边境长达418公里的铁道。这部分将是形成昆明至新加坡铁路的其中一部分。

第二计划项目为万象 – Thakhaek – Muya铁路,将连接昆明 – 新加坡,从万象到越南边境超过450公里的距离。另一条铁路则将由Khammuan省连接Champassak省的Vangtao到泰国边境。

 

来源:万象时报第65期 (2016年3月17日)