Welcome to Savan Park
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A Joint Venture Develpment between Government of Lao PDR and Pacifica Streams Development Co.Ltd
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Savan Park which is the name of this development is zoned as a free trade industrial and commercial centre under the Prime Minister's Decree 148 and investors who set up base in this zone enjoy the lucrative benefits of the privileges detailed in the PM Decree 177. Decree of The Prime Minister on the Management Regulations and Incentive policies regarding The Savan-Seno Special Economic Zone. Click here to view the PM's Decree

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  • 投资者: 沙湾- LaoBao铁路工程“进度良好”

    投资者: 沙湾- LaoBao铁路工程“进度良好”

    Date: 25, May, 2017   Time: 10:50 am

    右铁路走廊计划中连接沙湾拿吉省和越南边境的220公里铁路项目已成功标示,而所有程序正进行最后定案以征求老挝政府首肯。 沙湾- LaoBao铁路工程费用估计在5.5至6億美元之间,一旦政府批准程序和所有有关文件,工程便可开始运作。Giant Rail Company Limited (GRCL – Lao PDR) 项目董事在香港与副主席,Dato’ Dr Tock Min Kin 及亚洲经贸合作理事会(AETCC)主席,承包商事务监督管理项目Dato’ Sri Dr Aixinjueluo Yuhao 的电话会议上说。 “我们已准备好开始工程。老挝政府批准后可以立即开始进行,且严禁任何最后一刻的调整,”项目总监Noor Mohamed Bin Ahmad星期四高数万象时报。 铁路道路沿着提议路线安装,其中被指定的包括11个自2016年12 月完成后,有着宽90米走廊,面积达41,100公顷的开发地区。 每个开发区将建设一个火车站,意即共有11个火车站,其中包括三个计划建设双轨标准电气化铁路的主要车站。 项目开发商与沙湾拿吉公共工程与运输部合作并根据去年举行的对话会议上提出的提议完成所有程序和相关工作。 完成所有相关的程序后,有关报告将送往有关部门和老挝政府审议并做出最后批准。之后项目建设即可完全投入工程,GRCL说。 Noor Mohamed先生补充说,目前为止筹备阶段的所有主要工程已完成,只有少数小工程在建设开始之前还有待完成。 项目在老挝政府和地方等所有相关当局的妥善协调和密切监督下进展顺利。 该项目将跨越沙湾拿吉省的六个区域(东西经济走廊 – EWEC),连接缅甸 – 泰国 – 老挝(沙湾拿吉) – 越南 (LaoBao)边境 。铁路一旦完成并开始运作后,老挝将由内陆国家转变为区域内的土地连接国家。 2016年9月6日,Dato’ Dr Tock Min Kin 和 Dato’ Sri Aixinjueluo Yuhao 在万象召开的第28届和29届东盟峰会开始前,与马来西亚商界会晤时向马来西亚总理阁下联合介绍此项目。 […]

  • 老挝及泰国计划扩展劳工管理合作

    老挝及泰国计划扩展劳工管理合作

    Date: 15, Jun, 2016   Time: 11:24 am

    老挝和泰国政府正寻求扩大劳工问题上的合作,以保护各自在对方国家的员工,并为他们提供技能培训援助。 劳工管理部总干事Phongxaysak Inthalath先生昨天告诉万象时报,双方官员正在讨论一项在2002年签署的谅解备忘录(MOU)的修正案。 他补充说,目前备忘录上的劳务合作只涉及就业,但法治下任何一个国家工人的权益保障并没有解决。技能培训的合作也没有在备忘录中提到。 修正案预计将纳入三个领域:就业合作、工人权益保护、技能培训,他说。 修正案在上周由劳工部和社会福利部长Khampheng Saysompheng博士和泰国外长Sirichai Distakul先生带领的老挝和泰国代表团会议上提交。 Phongxaysak先生表示,双方的技术官员预计在下周举行会议以讨论修正案的细节。而修订后的备忘录则预计在下个月月底进行签署。 技能发展和就业部门统计数据显示,277,439位老挝人在老挝工人寻找就业机会的热门地点-泰国合法工作。 然而,一些老挝人们仍非法在泰国工作,两国政府正在共同努力以合法化他们的身份。 据报道,去年早些时候,来自泰国各地超过20万老挝工人和约9000家庭成员在泰国有关部门登记,并有待合法化他们的身份。 目前为止,开始了三阶段文档处理后就有超过77,000老挝工人被合法化。第一阶段在2010年进行,第二阶段则在2012年进行,而第三阶段正在进行中。 随着目前阶段将于本月月底完成,负责主管表示基于时间上的限制,他们无法合法化所有剩余的工人。 官员说,当局双方将需要决定下一阶段合法化程序的细节。 据报道,非法员工易受虐待,及称为人口贩运的受害者。 该部已警告那些计划到泰国工作的老挝人到老挝的劳工招聘机构并完成协助他们在泰国合法工作的文件,使自己的利益受到法律充分的保护。   来源:万象时报第70期 (2016年3月23日)

  • 沙湾-LaoBao铁路通道获得批准

    沙湾-LaoBao铁路通道获得批准

    Date: 15, Jun, 2016   Time: 9:46 am

    新铁路通道将取代先前计划中连接沙湾拿吉省与越南边境的通道。 公共工程和运输部周一在报道了旧路线上将有不可接受的社会和环境影响后,批准了新的铁道走廊。 项目主管和发展商周一在沙湾拿吉省见面并根据老挝经济日报调查结果讨论了批准后的新走廊且呈交了一份报告。 通过使用新的走廊,220公里的铁路将与国家9号公路平行建成,并保持30米的平均距离。 马来西亚投资者巨人联合有限公司于2012年与老挝政府签署了50亿美金的协议项目,以连接沙湾拿吉省及越南边境的Dansavanh-老挝检查站。50年的特许经营在各方同意下可获延长。 第一个提议路线的调查显示,这条铁路将会造成相当大的社会和环境影响,于是进行新路线的第二次调查。 本次会议委托技术官员敲定会谈结果并提交新的建议让政府批准。 一旦政府批准新的铁路走廊,发展商将作出详细的计划和在执行之前进行环境评估并向该部申请批准以启动项目。 铁路预计在5年的时间内完成,但工程动工的日期还是个未知数。 根据计划显示,该铁路将有1.435米和11站点的复线标准轨距。其中一部分大约40米的沿路土地将在安全的考量下被围栏包围。 列车将在上限每小时160公里的速度下运行。 轨道将与其他三条铁路连接,而老挝政府将继续努力转换老挝这个内陆国家为土地连接国家。 第一阶段为即将在12月进行动土仪式,连接着老挝首都万象到中国边境长达418公里的铁道。这部分将是形成昆明至新加坡铁路的其中一部分。 第二计划项目为万象 – Thakhaek – Muya铁路,将连接昆明 – 新加坡,从万象到越南边境超过450公里的距离。另一条铁路则将由Khammuan省连接Champassak省的Vangtao到泰国边境。   来源:万象时报第65期 (2016年3月17日)